东京地铁:地下炼狱,痴汉天堂

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东京虽然是很美很合适的旅游胜地,但它的地铁我可不敢领教… 要问哪里的地铁最糟糕,东京地铁或许是世界上最令人窒息与害怕的地铁了。受困于过高的人口密度这个繁华大都市的地铁交通状况一直让人担忧。东京第一条地铁开通于1927年,是亚洲最早的地铁。70年代时它的拥挤程度就已经让人瞠目结舌。

这场景比起中国春运来也不相上下。

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为了帮助乘客上车,地铁站会有专门的工作人员把乘客推上地铁,场面相当的壮观。

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这些地铁工作人员在乘客数量达到地铁承载量120%的时候就会去帮助乘客挤上地铁,当乘客的人数达到地铁承载量200%的时候车门是很难关上的。

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德国摄影师MichaelWolf在日本期间,就来到了堪称「地下炼狱」东京地铁,用镜头记录下一张张或沉默、或扭曲的面容。

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「在东京,你知道每天早上醒来我最怕的事情是什么?不是失业,不是房东来收租,而是没有地铁坐。」在银座一家写字楼里做高级文秘的关口明爱这样说,和东京大部分的上班族一样,明爱从一夜的美梦中迷迷糊糊地醒来,拾掇片刻便要迅速投入另一场在我们看来很「噩梦」的地铁大军当中去。

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但这对东京所有人来说已经习以为常,大家摩肩接踵像沙丁鱼一般穿梭在地铁站里。和其它城市不同,东京的地铁虽然异常拥挤,但气氛冷漠,每一个人都唇齿紧闭,面色凝重,心事重重,很少有人互相交谈,打手机的声音也是轻而又轻。

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过度拥挤的东京地铁线,使骚扰行为比较容易得手。作为全球最大的城市之一,每逢工作日,由于郊区人口涌入城内上班,东京的人口都会从1200万激增至1500万。

据估计,在高峰时间,东京地铁干线一些列车的运载量要比额定运载量高一倍。专家称,「痴汉」数量之所以激增,是因为很多人并不认为他们的行为是犯罪。

据估计,在高峰时间,东京地铁干线一些列车的运载量要比额定运载量高一倍。专家称,「痴汉」数量之所以激增,是因为很多人并不认为他们的行为是犯罪。

尽管Minakami小姐所乘坐的地铁线尚未开通女士专用车厢,但她表示,她现在会特意选择那些不太拥挤的车厢。「如果有女士专用车厢的话,我会选择它,」她说。

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「很多男士根本不懂得尊重女士。女士们应该坚强起来,为自己伸张正义。」

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